第5期|马振山:不进则退 一汽-大众“两把火”暖寒冬

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，第5大众谈及了对公司未来的规划以及思考，第5大众从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

财报还显示，期马2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。4月12日，振山则退九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，振山则退Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，不进九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，两把但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，两把工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。记者了解到，火暖寒冬其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

在产能和门店大举扩张背后，第5大众高禄峰当天援引数据表示，第5大众电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。财报显示，期马去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，振山则退九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、振山则退电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

他当天还认为，不进目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。残疾人更该有这种不屈不挠的拼搏精神，两把《我心飞翔》一书作者赵立志，两把面对困境往往是乐观的，而且特别有定力，认准一个目标，少说多做，持之以恒，慢慢就会见效果的。

其实我是中医药大学科班毕业的，火暖寒冬老本行也是医务工作者，火暖寒冬也从事过治病救人的临床工作，加之也是小儿麻痹后遗症患者，与赵立志的身世有些相似之处，甚至，性格及为人处世也有些相近的地方。黑龙江省残疾人作家协会主席代英夫读过《我心飞翔》后表示，第5大众该书不是文章写得有多好，第5大众而是赵立志的事迹比较感人，像他的名字一样，立志也是励志，这大概是引起共鸣的主要原因。

当他确认从医更适合自己时，期马就不再犹豫，期马而是用行动说话，用稳健的步伐完成他的马拉松长跑，最后成就了他的人生理想，不做社会的包袱，反而还要回报社会。最后，振山则退华夏出版社副社长陈振宇和中国残联宣文部张皛帆也谈了对于《我心飞翔》的阅读感受和体会，振山则退对残疾人写作者寄予厚望，希望他们要加强学习，深入生活，牢固树立社会主义核心价值观，努力创作无愧于时代和人民的精品力作，为进一步发展残疾人文学事业作出更大的贡献。

(责任编辑：张嘉倪)